Subaru özel modellerini tanıttı!

Subaru BRZ ve WRX STI modellerinin özel JDM versiyonları Tokyo Motor Show‘da görücüye çıktı.

Subaru BRZ ve S208 teknik özellikleri

STI Sport versiyonuna kavuşan BRZ modeli, daha sert süspansiyonları ve STI ayarlı Sachs amortisörleri ile artık daha hızlı tepki vermekte.

18 inçlik jantlar, bu model için özel olarak sipariş edilmiş ve aracın iç mekanındaki iki renkli renk şeması da mekana hoş bir görünüm katılmış.

Ek olarak, BRZ’nin Cool Grey Khaki adlı bir versiyon daha bulunacak ve 100 adetle sınırlı olan bu otomobili alacak kişiler kura ile seçilecek. BRZ STI Sport ne kadar özel olsa da, aracın güç unsurları 197 beygir gücünün ötesine gidebilmiş değil.

WRX STI’ı baz alan S208 ise artık Subaru’nun performans kralı olacak. S208, 2015‘te duyurulan S207‘ye kıyasla daha güçlü ve karbon tavanı sayesinde daha alçak bir ağırlık merkezine sahip.

329 beygir güç üreten aracın STI ayarlı unsurlar ise Subaru’nun DampMatic II olarak adlandırdığı ön süspansiyon ve hem arkada hem de önde bulunan aktif tork yönlendirme teknolojisini kapsamakta.

Araçta 19 inçlik BBS jantlar ve Brembo frenler mevcut. Yalnızca 450 adetüretilecek olan standart S208 modeli, yalnızca Japonya’da satılacak. S208’nin Nürburgring temalı NBR Challenge Package modelinden ise 350 adet üretilecek.

Kia Cerato Periyodik Bakım

Selamlar bugün olarak aracımın periyodik bakımını yapmış bulunmaktayım :)

Sizlere bu parçaların değişim anatomisini anlatacağım.

Öncelikle motor yağı seçimini yapmamız gerekmektedir.Ben 5W-30 Castrol magnatec marka seçimi yaptım.Önerimde bu olur.

Daha sonra karter tapasını açmadan motor üst muhafaza kapağını daha sonrası ise yağ kapağını açabilirsiniz.Buradaki amaç karter tapasını açtığımızda motor yağının daha hızlı bir şekilde boşalmasını sağlamak.

Motor üst muhafaza kapağını söküyoruz.

Şimdi motor tapasını sökmek için alt karter muhafazını söküyoruz ve karter tapasına ulaşıyoruz.

Tapayı açtıktan sonra yağın iyice süzülmesini bekliyoruz.Yağ tamamı ile süzüldükten sonra tapamızı tekrardan kapatabiliriz.Ve daha sonrası karter muhafazasını yerine takıyoruz.

Ve yağ süzülmesini beklerken aracımın durumu :)

Sağ taraftaki kişi ise benim :)

Ve yağ filtre değişimi için yağ filtresine geçiş sağlayabiliriz.

Yağ filtremizi değiştirdikten sonra hava filtre değişimine geçebiliriz.Belkide değişimi en kolay periyodik bakım malzemerinden birisidir hava filtresi.

Ve daha sonrasında yakıt (Mazot) filtresini değişiyoruz.

Ve bu işlemler bittikten sonra yağımızı dolduruyoruz,Ve en son olarak motor muhafaza kapağımızı takıyoruz.

Polen filtre değişimi ile ilgili resim çekemedim fakat polen filtre yeri ön sağ koltuk torpido gözü arkasındadır hakkınızı helal edin :)